本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，更为区域交通基础设施的起步区建低碳化建设与升级提供了新路径 。克服工艺难点 ，济南
近日 ，市首
条聚碾压 、氨酯兴航街全长1.05公里 ，起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，高耐久等工程特性 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，体现出显著的环保优势 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，抗车辙能力为5倍 ，整合技术资源 ，动态模量为2倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，延长道路使用寿命 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。
基于这些性能优势，减少全生命周期维护成本 。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
项目参与各方协同合作 ，已完成车行道路面铺设 。摊铺 、与集料经拌和 、固化而形成的新型路面 。具备快速固化 、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，努力为绿色交通建设提供有益实践。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，